მოტოციკლეტის უკანა შოკის შთამნთქმელი

მოტოციკლეტის შოკისმომგვრელი ფართოდ გამოიყენება და საავტომობილო მანქანების სფეროში მრავალი სახის მანქანაა ჩართული. უკანა შოკისმომგვრელების თვალსაზრისით მოტოციკლეტის სატრანსპორტო საშუალებების აქსესუარებისთვის, უკანა შოკისმომგვრელების იდეალური ეფექტი უნდა იყოს პროგრესული: როდესაც ბორბლები გადის მცირე დაბრკოლებებზე გზაზე და უფრო ნაკლებ გავლენას ახდენს, უკანა შოკისმომგვრელების შესრულება უნდა იყოს შედარებით ნაზი და რბილი კომფორტული ცხენოსნობისა და გლუვი მართვის უზრუნველსაყოფად. როდესაც ბორბლები სწრაფად იჭერს დიდ დაბრკოლებებს და ექვემდებარება ძალადობრივ ზემოქმედებას, უკანა შოკის შთამნთქმელი სწრაფად უნდა გახდეს მყარი, ეფექტურად შეუშალოს მოტოციკლი ქვედა ნაწილზე შეხებას და უზრუნველყოს, რომ მოტოციკლს შეუძლია შეინარჩუნოს კარგი კონტროლი. ამასთან, უკანა შოკისმომგვრელის ტრადიციული ინსტალაციის მეთოდი არის ის, რომ ზედა ბოლოში დამონტაჟებულია ჩარჩოზე და ქვედა ბოლოში დამონტაჟებულია უკანა როკერის მკლავზე, რაც რთულია პროგრესული ეფექტის მისაღწევად. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მოტოციკლეტის ავტომობილების აქსესუარების მწარმოებლები იღებენ ზომებს, როგორიცაა ცვლადი სიჩქარის გაზაფხული, მათ არ შეუძლიათ შეცვალონ დემპინგი, რის შედეგადაც გადაჭარბებული ელასტიურობა, არასაკმარისი დემპინგი და სხვა პრობლემები.